Ancien carrossier retraité, je partage ici le regard d’un homme qui a touché la tôle et appris à connaître les mécaniques d’autrefois. La Citroën 5cv type C, née au début des années 1920, incarne cette France d’atelier et de routes secondaires : petite, fiable et d’un charme discret. Populaire dès sa sortie, elle a permis à des milliers de familles et de débutants de prendre la route. À travers anecdotes de restauration et conseils pratiques, je montre pourquoi ce véhicule ancien reste un classique intemporel de l’automobile française.
Citroën 5cv type C : historique et impact sur l’automobile française
Présentée pour la première fois au Salon de Paris de 1921, la 5 CV s’est vite imposée comme une voiture accessible et robuste. Conçue par Jules Salomon en collaboration avec A. Moyet, elle répondait au besoin d’une automobile économique pour une clientèle large, notamment les femmes et les jeunes conducteurs. Entre 1922 et 1926, Citroën produira près de 80 759 exemplaires, faisant de cette petite voiture un vrai vecteur de démocratisation de l’automobile.





